Михайло Олексійович Гвоздьов — український бізнесмен, засновник автомобільного холдингу GM Group, колишній народний депутат VIII скликання та виконувач обов’язків президента ДП «Антонов». Народився 18 листопада 1973 року в Красилові Хмельницької області.
Його шлях пролягає від невеликого автосалону до великої мережі дилерських центрів у кількох областях, короткого, але помітного періоду в парламенті та керівництва одним із символів українського авіабудування. Після початку повномасштабного вторгнення компанії, пов’язані з ним, активно допомагають Збройним Силам України технікою, ремонтами та спорядженням.
Станом на 2026 рік Михайло Гвоздьов залишається відомою фігурою в автомобільному бізнесі Хмельниччини та суміжних регіонів, а його ім’я асоціюється як із підприємницькою діяльністю, так і з внеском у підтримку армії.
Походження та освіта
Михайло Гвоздьов народився в районному центрі Красилів на Хмельниччині. Дитинство та юність пройшли в атмосфері невеликого міста, де пізніше він розпочне бізнес-кар’єру. Вищу освіту здобув уже в дорослому віці: у 2010 році закінчив Хмельницький національний університет за спеціальністю «Фінанси і кредит», отримавши диплом спеціаліста з фінансів.
Пізніше, у 2017 році, уже після досвіду керівництва «Антоновим», він здобув магістерський ступінь у Національному аерокосмічному університеті ім. М. Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут» за спеціальністю «Літаки і вертольоти». Цей крок логічно доповнив його практичний досвід роботи на авіаційному підприємстві.
Освіта фінансиста та пізніше авіаційна підготовка стали фундаментом для двох основних напрямів його діяльності — автомобільного бізнесу та короткого, але інтенсивного періоду в державному авіабудуванні.
Побудова автомобільної імперії
Кар’єра Михайла Гвоздьова в автобізнесі почалася на початку 2000-х. У 2001–2003 роках він працював менеджером із фінансів у компанії «Престиж-Авто» у Хмельницькому. Згодом обіймав керівні посади в «Автоцентр-Інвест», «Транс-Груп ЛТД» та «Гранд Мотор».
Поступово бізнес розширювався. У 2003 році він заснував концептуальний автосалон Volkswagen і став офіційним дилером марки в Хмельницькій області. Далі з’явилися дилерства Skoda, Hyundai, KIA, Mitsubishi, Audi, Subaru, Renault, Toyota, Peugeot. Автосалони відкривалися не лише в Хмельницькому, а й у Вінниці, Житомирі, Тернополі, Києві.
Згодом ці активи об’єдналися в холдинг GM Group — мережу дилерських центрів з продажу та обслуговування автомобілів. Компанія також розвивала девелоперські проєкти: торгово-розважальний центр WOODMALL, кінотеатр, бізнес-центри. Станом на середину 2020-х років GM Group об’єднує значну кількість офіційних дилерських центрів у кількох областях України.
За моїм досвідом спостереження за регіональним бізнесом, саме системне розширення дилерської мережі в 2000–2010-х роках дозволило багатьом підприємцям Хмельниччини вийти на рівень міжрегіональних гравців.
Політичний шлях і робота у Верховній Раді
Політична діяльність Михайла Гвоздьова розпочалася на регіональному рівні. У 2010–2014 роках він був депутатом Хмельницької обласної ради від партії «Фронт змін» (п’ятий номер у списку).
На позачергових виборах 2014 року його включили до списку «Блоку Петра Порошенка» під номером 53. 27 листопада 2014 року він став народним депутатом VIII скликання. Працював у Комітеті з питань національної безпеки і оборони, очолював підкомітет з питань оборонно-промислового комплексу та військово-технічного співробітництва. Входив до кількох груп міжпарламентських зв’язків.
2 вересня 2015 року Верховна Рада достроково припинила його повноваження за особистою заявою. Причиною стало призначення на керівну посаду в державному підприємстві «Антонов».
Короткий, але насичений період на чолі «Антонова»
У червні 2015 року Михайла Гвоздьова призначили виконувачем обов’язків президента ДП «Антонов». Призначення відбулося після входження підприємства до складу «Укроборонпрому» та візиту Президента України на завод. Дмитро Ківа залишався генеральним конструктором.
На новій посаді Гвоздьов декларував завдання збільшити обсяги виробництва, налагодити збут, освоїти нові ринки та зменшити залежність від російських комплектуючих. У липні 2015 року він говорив про мету випускати до 25 літаків на рік. Підприємство отримало замовлення, зокрема на Ан-178 та Ан-158 для іноземних покупців. Велася робота над створенням консорціумів і міжнародними проєктами, зокрема з Польщею та Саудівською Аравією.
Період керівництва тривав відносно недовго. Уже восени 2015 року він склав депутатські повноваження, а згодом залишив посаду на «Антонові». Цей епізод залишився важливим досвідом поєднання бізнесових підходів із управлінням великим державним авіаційним підприємством.
GM Group у роки війни: конкретна допомога ЗСУ
Після початку повномасштабного російського вторгнення компанії, пов’язані з Михайлом Гвоздьовим, активно долучилися до підтримки армії. Дилерські центри GM Group у кількох областях виконували першочергові безоплатні ремонти військової техніки.
Станом на вересень 2023 року холдинг передав для військових 113 автомобілів, 11 безпілотників, виконав понад 580 безоплатних ремонтів, закуповував і передавав медикаменти та спорядження. У торгово-розважальних центрах і кінотеатрі компанії проводилися благодійні акції, частина коштів від квитків спрямовувалася на потреби підрозділів ЗСУ, організовувалися покази для дітей військовослужбовців і внутрішньо переміщених осіб.
У нашій практиці збору інформації про бізнес-допомогу під час війни подібні системні внески дилерських мереж часто залишаються менш помітними за гучні збори, але дають відчутний практичний результат на місцях.
Сім’я та громадська активність
Михайло Гвоздьов одружений. Дружина Людмила Василівна Гвоздьова також займається підприємницькою діяльністю, зокрема пов’язаною з автосалонами. Подружжя виховує двох доньок.
Окрім допомоги армії, компанії групи підтримують соціальні ініціативи: безкоштовні майстер-класи для дітей, фотовиставки, благодійні концерти, збори для безпритульних тварин, співпрацю з благодійними фондами.
Питання, які найчастіше виникають
Ким є Михайло Гвоздьов сьогодні?
Бізнесмен, засновник і ключова фігура автомобільного холдингу GM Group. Колишній народний депутат і керівник ДП «Антонов».
Чому він залишив Верховну Раду?
У зв’язку з призначенням на посаду виконувача обов’язків президента ДП «Антонов» у червні 2015 року. Повноваження склав 2 вересня 2015 року.
Який внесок GM Group у допомогу ЗСУ?
Передача автомобілів і безпілотників, сотні безоплатних ремонтів, закупівлі медикаментів і спорядження, благодійні ініціативи в торгово-розважальних об’єктах.
Чи має він авіаційну освіту?
Так. У 2017 році здобув магістерський ступінь за спеціальністю «Літаки і вертольоти» у Харківському авіаційному інституті.
Історія Михайла Олексійовича Гвоздьова — приклад того, як регіональний бізнес може вирости до міжрегіонального масштабу, а досвід підприємця — бути затребуваним на державній посаді. Від автосалонів Хмельниччини до кабінетів «Антонова» і подальшої системної допомоги армії — цей шлях відображає як можливості українського бізнесу, так і виклики, з якими він стикається в різні періоди.