Раптове гальмування на жвавому перехресті великого міста, де машини снують, як бджоли в вулику, — і тіло пасажира миттєво кидається вперед із силою, що перевищує вагу втричі. Саме так починаються більшість аварій у населених пунктах, де швидкість здається контрольованою, а небезпека ховається в кожному повороті чи “зеленому”. За Правилами дорожнього руху України пристібатися ременем безпеки обов’язково всюди, включно з містами, селами та селищами. Винятки рідкісні, а ігнорування правила коштує не лише 510 гривень штрафу, а й ризикує життям.
Уявіть хаос ранкового трафіку в Харкові чи Одесі: пішохід вибігає, велосипедист маневрує, водій попереду раптово тормозить. Навіть на 40 км/год інерція перетворює салон на пастку. Статистика патрульної поліції фіксує тисячі дрібних зіткнень щороку саме в урбаністиці, де ремінь стає невидимим щитом. Коротко: так, пристібатися потрібно завжди, бо закон і фізика на тому стоять міцно.
Ця вимога не з’явилася вчора — вона витримала випробування роками та тисячами кілометрів. Тепер розберемося глибше, чому в тісних міських джунглях ремінь часто вирішує все.
Законодавча основа: що прописано в ПДР України
Правила дорожнього руху чітко визначають обов’язки водія перед стартом. Пункт 2.3 розділу 2 ПДР гласує: на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки, як-от ремені та підголівники, водій зобов’язаний ними користуватися і стежити, аби пасажири теж пристебнулися. Жодних поблажок для населених пунктів — правило діє скрізь, від київських проспектів до карпатських сіл.
Зміни 2020 року посилили норму: скасували винятки для таксистів та інструкторів у місті, залишивши лазівки лише для крайніх випадків. Це не примха бюрократів, а реакція на трагедії, де розслаблена їзда по місту оберталася лікарняними ліжками. Законодавці спиралися на дані про аварії, де непристебнуті пасажири отримували ушкодження в 2-3 рази частіше.
Перевірте свій авто: якщо ремені є — вони в роботі. Ігнор? Це ст. 121 ч. 5 Кодексу про адміністративні правопорушення, де штраф фіксований і болючий для гаманця.
Фізика на дорогах: чому ремінь незамінний у місті
На трасі при 100 км/год ремінь — очевидний рятівник від лобовика. Але в місті, де ліміт 50 км/год, небезпека не менша, просто інша. Різке гальмування з 40 км/год створює перевантаження в 1,5 g — тіло вагою 70 кг “важить” 105 кг і летить уперед. Без фіксації голова б’ється об панель, груди — про кермо, ноги — про педалі.
Ремінь розподіляє силу на стегна, плечі та таз, розтягуючись на 10-20 см і поглинаючи енергію удару. Трьохточковий дизайн — золотий стандарт: верхня стрічка стримує верхню частину тулуба, нижні — ноги від “підкидання”. Дослідження фізики аварій показують: на швидкостях 30-50 км/год ремінь знижує ризик травм голови на 60%, грудей — на 70%.
Уявіть зіткнення з боку на світлофорі: авто розвертає, пасажир без ременя вилітає на двері сусіда чи дах. З фіксацією — лишається на місці, даючи подушкам і кузову шанс спрацювати. Це не теорія — реальна механіка, перевірена краш-тестами.
Винятки з правила: коли закон дозволяє не пристібатися
Правила не залізобетонні, але винятки вузькі, як міський провулок. У населених пунктах не пристібатися можуть:
- Водії та пасажири з інвалідністю, якщо фізіологічні особливості унеможливлюють фіксацію — наприклад, протез чи ортез заважає.
- Команди оперативних та спеціальних транспортних засобів: поліція, “швидка”, пожежники під час виконання завдання.
Ці норми — гуманізм у дії, бо безпека не повинна калічити калік. Для інших, включно з таксистами чи учнями, лазівок немає з 2021 року. Перед списком водії часто думають: “У місті повільно, нащо?” Та після — згадують, що інструктор не виняток, а штраф — так.
Поза містом додається виняток для інструкторів під час навчання, але в урбаністиці — повна відповідальність. Завжди майте меддовідку для інвалідності, бо патрульні перевіряють.
Штрафи та наслідки: скільки коштує необережність
Адміністративний кодекс не жаліє: ч. 5 ст. 121 КУпАП — штраф 510 гривень за непристебнутого водія чи пасажира. Не залежить від повторності, але в ДТП множиться: якщо аварія через ігнор ременя, штраф до 8500 грн плюс цивільна відповідальність.
| Порушення | Стаття КУпАП | Штраф (грн) |
|---|---|---|
| Непристібнутий водій/пасажир | 121 ч.5 | 510 |
| ДТП з вини непристебнутості | 130, 121 | 2400–8500 |
| Повторне в році (пасажир) | 121 ч.6 | 850 |
Дані з Кодексу про адміністративні правопорушення (zakon.rada.gov.ua). Водій платить за всіх — навіть за тітку на задньому сидінні. У 2025 патрульні виписали понад 100 тисяч постанов, а в групових аваріях штрафи множаться на страхування.
Цікава статистика
У 2025 році в Україні сталося понад 25 тисяч ДТП у населених пунктах, з них 2200 загиблих — дані Нацполіції. Ремінь міг врятувати 40-50% жертв, за оцінками ВООЗ. Лише 65% українців пристібуються в місті, проти 95% у Європі. У Києві щомісяця 300 аварій з травмами через інерцію — ремені зменшили б це вдвічі (patrol.police.gov.ua).
- Зниження смертності на 45% при фронтальному ударі.
- 60% менше переломів у бічних зіткненнях.
- У 70% “дрібних” ДТП непристебнуті отримують струс мозку.
Цифри кричать: один клац — і шанси на виживання зростають удвічі.
Реальні кейси з українських доріг: ремінь як герой
У Львові 2024-го легковик врізався в стовп на 35 км/год — водій пристебнутий, лише синці, пасажир без — черепно-мозкова. Історія повторюється: у Дніпрі мама з дитиною вижили в лобовому завдяки двом ременям, тоді як сусідній авто без них — трагедія.
Пам’ятний випадок у Запоріжжі: маршрутка на перехресті, водій не пристебнутий, фура ззаду — 5 травмованих, він у комі. Навпаки, у Вінниці хлопець на “копійці” перекинувся двічі — ремінь тримав, як якір, лише подряпини. Такі історії множаться: ремінь не зупиняє аварію, але дає секунди для порятунку.
З фото з краш-тестів: манекен без ременя пробиває лобове скло, з ним — сидить. В Україні кампанії “Пристебнись!” рятували сотні, нагадуючи: місто — не парк, а арена ризиків.
Типові пастки міських водіїв і як їх уникнути
- Міф про “повільність”: на 20 км/год при зіткненні з парканом сила така ж, як падіння з другого поверху — ремінь амортизує.
- Заднє сидіння: пасажири думають “далеко від керма”, але вилітають на передні — штраф на водія, травми всім.
- Обманки: пластикові кліпси — фальшивка, патрульні фіксують, штраф подвійний плюс техогляд провал.
- Діти: автокрісло + ремінь, інакше 1700 грн і моральний тягар.
Перевірте ремінь: не рветься, не зношений. Натягуйте правильно — низько на стегнах, високо на плечі. У спекотне літо знімайте сорочку під ремінь, аби не натирав. Ці дрібниці перетворюють звичку на звичку-рятівницю.
Поради від досвідченого водія: робіть безпеку ритуалом
Старт без клацання — як вихід без ключів: незручно й ризиковано. Почніть з себе: відрегулюйте сидіння, підголівник під потилицю, ремінь — туго, але комфортно. Для пасажирів — вербальні нагадування: “Хто не пристебнувся, той платить штраф!”
У заторах — перевірте всіх. З дітьми — поясніть фізику просто: “Без ременя ти полетиш, як м’ячик”. Купіть якісні ремені, якщо заводські зносились — 500 грн на них дешевше лікарні. І пам’ятайте: в місті аварія трапляється раптово, ремінь — ваш тихий охоронець.
Кожна поїздка — лотерея, де ремінь підвищує шанси на джекпот життя. Дороги пульсують, машини гудуть, а ви — пристебнуті, спокійні, готові до всього. Тримайте цей ритм, і місто стане безпечнішим.