Барабан пральної машини раптом починає видавати різкий тріск, ніби всередині ховається озброєний таракан, що влаштував справжній бунт під час віджиму. Цей звук не просто дратує – він сигналізує про реальну проблему, яка може перерости в серйозний ремонт. Найчастіше тріск виникає через зношені амортизатори, чужорідні предмети між баком і барабаном або пошкоджені підшипники, особливо якщо машина пережила 5–7 років інтенсивної експлуатації.
Уявіть: ви закидаєте білизну, натискаєте старт, і ось уже кімната наповнюється цим моторошним клацанням, яке наростає з кожним обертом. За даними сервісних центрів, таких як master-plus.com.ua, понад 40% скарг на шум пов’язані саме з механічними деталями підвіски барабана. Не ігноруйте – проста перевірка може врятувати від витрат у тисячі гривень.
Але давайте розберемося глибше: тріск може бути сухим і металевим, як удари молотка об залізо, або вологим, з тертям, ніби хтось шкребе нігтем по пластику. Це залежить від моделі – у фронтальних LG чи Samsung частіше страждають амортизатори, а в Bosch підшипники видають характерний хруст. Тепер зануримося в деталі, щоб ви могли не тільки зрозуміти причину, а й впоратися самотужки.
Основні причини тріску барабана: від простих до складних
Тріск барабана – це не випадковість, а наслідок накопичених навантажень. Барабан у пральній машині обертається зі швидкістю до 1400 об/хв під час віджиму, створюючи вібрацію, яку гасять амортизатори та пружини. Коли вони слабшають, починається хаос: деталі труться, б’ються, і ось вам той самий звук, від якого хочеться вимкнути все й утекти.
Почніть з найпростішого – перевірте, чи не залишилися транспортні болти. Нові машини фіксують бак болтами на задній стінці, і якщо їх не зняти перед першим запуском, барабан буде тріщати, як суха гілка під ногами. Це трапляється в 10–15% випадків з новими моделями, за спостереженнями сервісів.
Чужорідні предмети: невидимі саботажники всередині
Монетки, ґудзики, кісточки від бюстгальтерів чи навіть гайки з кишені джинсів – ці дрібниці просочуються крізь перфорацію барабана в простір між ним і баком. Під час обертання вони б’ються об стінки, створюючи різкий металевий тріск, особливо на високих швидкостях. Уявіть мініатюрний блендер, що перемелює метал у вашій машині – ось що відбувається.
Чому це так поширено? Білизна з кишенями часто забувається, а отвори в барабані – до 3 мм. У моделях Indesit чи Candy це класична проблема через тонший бак. Діагностика проста: вручну прокрутіть барабан – якщо чутно брязкіт, справа в цьому. Витягти можна через зливний фільтр або демонтувавши ТЕН знизу.
Зношені амортизатори: коли підвіска здається
Амортизатори – це амортизатори бака, схожі на ті, що в авто, тільки менші. Вони гасить удари, але з часом масло википає, пружини слабшають, і бак починає “стрибати”, тручись об корпус. Тріск чутно при віджимі: глухий, ритмічний, ніби хтось стукає дерев’яним молотком. За 5 років служби вони зношуються в 30% машин, особливо якщо підлога нерівна.
У Samsung і LG амортизатори знімні, у Bosch – інтегровані, що ускладнює заміну. Симптоми: машина “вилітає” з місця, вібрація передається на підлогу. Натисніть на бак зверху – якщо опуститься більше ніж на 5 см і не повернеться плавно, міняйте пару одразу.
Пошкоджені підшипники та сальник: серце проблеми
Підшипники тримають вал барабана в баку, змащені сальником. Вода проникає через тріщини, іржа руйнує кульки – з глу переходить у хрусткий тріск. Це найскладніша причина, коштує 2000–5000 грн ремонту, бо треба виймати бак. У фронтальних машинах ресурс – 7–10 років, але жорстка вода прискорює до 4–5.
Діагностика: люфт барабана більше 5 мм при хитанні. Чорні потьоки ззаду – іржа від сальника. У Whirlpool це часта болячка через пластиковий бак.
Інші механічні винуватці: пружини, ремінь, противаги
Розтягнуті пружини підвіски роблять тріск високим, як дзвіночок. Ремінь прослизає – свист з тріском. Противаги тріскаються від вібрації, б’ючись об бак. Таблиця нижче допоможе розібратися.
| Причина | Звук тріску | Коли чутно | Складність ремонту |
|---|---|---|---|
| Предмети | Метаючийся брязкіт | Постійно | Легка |
| Амортизатори | Ритмічний стук | Віджим | Середня |
| Підшипники | Хруст, скрегіт | Обертання | Висока |
| Пружини | Високий скрегіт | Весь цикл | Середня |
Джерела даних: сайти remont-servis.kiev.ua та service-master.in.ua. Ця таблиця спростить первинну діагностику – просто прослухайте й порівняйте. Після таблиці перевірте нерівності: навіть 2 мм нахилу провокують тріск.
Діагностика тріску: інструменти та кроки для новачків
Не поспішайте розбирати – почніть з безпечної перевірки. Відключіть машину від мережі й води, надіньте гумові рукавички. Прокрутіть барабан вручну: опір чи брязкіт – предмет або підшипник. Хитніть – люфт понад 1 см говорить про амортизатори.
- Огляньте зливний фільтр знизу: витягніть ганчірки чи дрібницю.
- Зніміть верхню кришку (2 гвинти ззаду): перевірте пружини на розтяг.
- Натисніть на бак: стрибок – амортизатори.
- Подивіться ззаду: чорні плями – сальник.
- Перевірте ніжки: відрегулюйте рівень.
Ці кроки займають 15 хвилин і розкривають 80% проблем. Для просунутих – використовуйте телефон для запису звуку й порівняння з відео на YouTube від брендів. Якщо тріск тільки на віджимі, фокус на підвісці.
Ремонт своїми руками: детальні інструкції з прикладами
Ви не майстер? Не біда – почніть з простого. Для амортизаторів візьміть ключі 10–13 мм, WD-40. Зніміть верхню кришку, підіпріть бак дошкою. Від’єднайте амортизатори від гачків (пінцет чи викрутка), витягніть знизу. Нові вставте симетрично – пара коштує 500–800 грн. У LG це 30 хвилин роботи.
Предмети: демонтуйте передню панель або ТЕН (4 гвинти), витягніть магнітом. Підшипники – справа профі: виймайте бак, пресуйте прес-формой. Вартість запчастин 1000 грн, але ризик протікання високий. Ремінь: зніміть задню кришку, надіньте новий – 200 грн, 10 хвилин.
- Для Samsung: Амортизатори знімні, доступ через низ.
- Для Bosch: Демпфери на пружинах, перевірте пластикові втулки.
- Профі-лайфхак: Змастіть петлі манжети силіконом проти тертя.
Після ремонту запустіть тестовий віджим без білизни. Якщо тріск лишився, викликайте сервіс – електроніка може бути винна в 5% випадків.
Типові помилки при усуненні тріску барабана
Перша помилка: Ігнорування на ранній стадії – дрібний тріск переростає в поламаний бак.
Друга: заміна одного амортизатора – дисбаланс посилює знос другого за тижні.
Третя: перевантаження після ремонту – чекайте 24 години, заповніть наполовину.
Четверта: ігнор рівня – нерівна підлога повертає тріск за місяць.
П’ята: дешеві запчастини – китайські підшипники служать 1 рік, оригінал – 7.
Профілактика тріску: як продовжити життя машині
Щоб барабан не тріщав роками, доглядайте регулярно. Раз на 3 місяці чистіть фільтр, перевіряйте люфт. Використовуйте сітки на кишені, не перевантажуйте – 80% завантаження ідеал. Жорстка вода? Встановіть іонообмінник, бо накип руйнує підшипники в 2 рази швидше.
Для вбудованих моделей додайте антивібраційні килимки – мінус 50% шуму. У 2026 році моделі з інверторними моторами, як у нових LG, рідше тріщать завдяки датчикам дисбалансу. Регулярний догляд – і ваша машина служитиме 15 років, а не 7.
Ось так, крок за кроком, ви приборкаєте того “таракана” в барабані. Спробуйте діагностику вже сьогодні – і насолоджуйтеся тишею під час прання, ніби машина шепоче подяку.