Довга черга вантажівок чи автобусів повзе по трасі, а попереду маячить синій проблисковий маячок на замикаючому авто. Серце стискається: гальмувати чи ризикувати обгоном? Коротка відповідь проста й однозначна — ні, обгін такої колони заборонений за пунктом 14.6 ПДР України. Особливо якщо за колоною йде транспорт з увімкненим маячком не оранжевого кольору. Це не примха правил, а реальний бар’єр від аварій, де щороку гинуть люди через необережність.
Але не все так чорно-біле. Якщо колона рухається без супроводу чи з оранжевим маячком — обгін можливий, за умови безпеки. У воєнний час, коли дороги заповнені військовими конвоями, це питання стає ще гострішим: один необдуманий маневр може коштувати не тільки штрафу, а й життів. Розберемося детально, щоб ви знали, як діяти в будь-якій ситуації.
Правила дорожнього руху не просто сухий текст — це щит для всіх на дорозі. Заборона стоїть у самому серці розділу 14, де обгін визначається як виїзд на зустрічну смугу для випередження. Ігнорувати її — значить грати в рулетку з долями.
Що каже ПДР про обгін: ключові пункти розділу 14
Обгін — один з найризикованіших маневрів, бо вириває вас на “чужу” смугу, де летить зустрічний потік. ПДР чітко окреслюють заборони в пункті 14.6, де літера “є” б’є прямо в ціль: обгін заборонено колони транспортних засобів, позаду якої рухається авто з увімкненим проблисковим маячком, окрім оранжевого. Чому саме так? Бо колона — це організований рух, де будь-яке втручання може зруйнувати строгий порядок, як доміно.
Повний список заборон вражає: перехрестя, залізничні переїзди за 100 м, пішохідні переходи за 50-100 м, мости, повороти з поганою видимістю, тунелі. А колона з маячком — це ще й сигнал небезпеки. Водій, якого обганяють, не може прискорюватися (п.14.3), але в колоні це правило множиться на десятки машин.
Ось вступ до типових ситуацій. Перед списком нагадаю: завжди оцінюйте видимість щонайменше 300 м попереду й позаду, як вимагає п.14.1.
- Колона з синім чи зеленим маячком ззаду: Повна заборона. Навіть якщо здається, що місця вистачає, маневр прирівнюється до порушення — колона вважається єдиним цілим під супроводом.
- Оранжевий маячок: Дозволено, бо це робочі колони (будівельні, евакуаційні), де обгін не створює хаосу.
- Без маячків взагалі: Обгін як звичайних ТЗ, але тримайте дистанцію — колона може раптом зупинитися.
Після такого списку стає ясно: правила не карають без причини. Вони рятують від ланцюгових зіткнень, коли один обгін провокує ланцюгову реакцію. А тепер перейдімо до суті — що ж таке колона насправді.
Транспортна колона за ПДР: визначення та правила руху
Колона — не просто купа машин, а організована група з більш ніж п’яти транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку. Розділ 25 ПДР розгортає це як холст: вони йдуть праворуч, в один ряд, якнайближче до краю дороги. Без супроводу — розділяються на групи по п’ять машин з інтервалом 50-100 м для вашого ж проїзду.
Коли колона супроводжується оперативними ТЗ (поліція, швидка з маячками), правила жорсткішають. Водієві “зеленого” авто — як вас уявляють на схемах — заборонено вбудовуватися, обганяти чи йти в ногу з колоною (п.25.6). Це не про егоїзм, а про безпеку: уявіть, як ваша машина раптом опиняється між танками чи фурами.
- Колона без супроводу: групи по 5 ТЗ, сигнали повороту перед зміною.
- З супроводом: маячки спереду й ззаду, сирени якщо потрібно — обгін під забороною.
- Сигнали: перед зупинкою чи поворотом — миготіння стоп-сигналів плюс звуковий сигнал для позаду йдучих.
Така структура робить колону передбачуваною, ніби добре натреновану команду. Порушення ж ламає ритм, призводячи до хаосу. Особливо актуально для довгих трас, де видимість грає ключову роль.
Військові колони на дорогах: реалії воєнного стану
З 2022 року українські траси перетворилися на арени для конвоїв бронетехніки, гуманітарки та евакуаційних груп. Поліція неодноразово наголошувала: якщо немає керівного авто з синьою сиреною чи маячком — колона не організована, обгін дозволений за загальними правилами. Але увага! Навіть без маячка тримайте дистанцію 50 м, бо техніка може маневрувати раптово.
Уявіть нічну трасу Київ-Одеса: попереду БТРи без супроводу. Обганяєте обережно, сигналізуючи фарами. А якщо ззаду ДПС з блакитними вогнями? Стоп-машина, чекайте. За даними патрульних, у 2024-2025 роках фіксувалися випадки, коли “швидкі” обгони ставали причиною ДТП з військовими.
Практика показує: у воєнний час пріоритет за колонами. Не намагайтеся “втиснутися” — це ч.4 ст.122 КУпАП. Краще з’їхати на узбіччя, якщо безпечно, і пропустити.
Штрафи за обгін колони: від гривні до серйозних наслідків
Порушення правил обгону тягне штраф 510 грн за ч.4 ст.122 КУпАП — 30 неоподатковуваних мінімумів. Якщо призвело до ДТП — до 1700 грн плюс позбавлення прав на 6 місяців. У 2026 році штрафи не змінилися щодо обгонів, але посилюється контроль через камери.
Ось таблиця для наочності. Перший рядок виділено для акценту.
| Порушення | Стаття КУпАП | Штраф (грн) | Додатково |
|---|---|---|---|
| Незаконний обгін колони з маячком | ч.4 ст.122 | 510 | Протокол на місці |
| Обгін, що спричинив ДТП без травм | ч.6 ст.122 | 850-1700 | Позбавлення прав 3-6 міс |
| Втручання в колону (вбудовування) | ч.4 ст.122 | 510 | Арешт до 10 діб можливий |
| Повторне порушення | ч.7 ст.122 | 1700+ | Позбавлення прав |
Джерела даних: Кодекс України про адміністративні правопорушення на zakon.rada.gov.ua та таблиці штрафів на green-way.com.ua станом на 2026 рік. Після таблиці додам: сплата в 15 днів зменшує суму вдвічі. Але краще уникати — один штраф не вартий ризику.
Типові помилки водіїв при зустрічі з колоною
Перша і найпоширеніша: ігнор маячка. Бачите синій вогонь, але думаєте “пройду тихо” — і ось протокол у руках. Друга — рух поруч на рівній швидкості, ніби в ескорті. Це створює ілюзію єдності, блокує інших.
- Спроба втиснутися між машинами колони: водії в ній не чекають гостей, гальма — і ланцюгова реакція.
- Обгін без сигналу: фари чи клаксон попереджають, інакше — несподіванка для всіх.
- Недооцінка довжини колони: здається короткою, а за поворотом ще кілометр.
Ці помилки фіксуються щодня. Ви не повірите, але за даними патрульної поліції, 20% штрафів за обгони — саме з колон. Уникайте їх, і дорога стане спокійнішою.
Коли все ж можна обганяти: безпечні сценарії та поради
Дозволено? Так, якщо немає заборон. Оцініть видимість, дорогу, погоду. Випередження (без виїзду на зустрічну) — ідеальний варіант для коротких дистанцій.
Поради від досвідченого водія: сигналізуйте заздалегідь, повертайтеся з запасом. На трасі з трьома смугами — використовуйте середню для обгону, якщо розмітка дозволяє.
- Перевірте маячки: оранжевий — зелений сигнал.
- Дистанція: не менше 50 м до колони.
- Повернення: тільки коли бачите дзеркало замикаючого ТЗ.
Такий підхід перетворює стрес на рутину. А вночі? Подвойте обережність — фари колони можуть сліпити.
Випередження як альтернатива: коли обгін не варіант
Не вистачає місця для повного обгону? Випереджайте на своїй смузі — це безпечно й легально. ПДР розрізняють: обгін виходить на зустрічну, випередження — ні. Для колон без супроводу це золота середина.
Приклади з практики: фура обганяє повільну групу вантажівок на правій смузі — ідеально. Або ви на легковому просуваєтеся повз автобуси. Головне — не блокуйте.
У сучасних умовах з камерами FixEye кожне порушення фіксується. Оберіть випередження — і спите спокійно.
Дорога — це жива арена, де правила рятують, а обережність робить вас королем траси. Зустрінете колону — зважте ризики, дотримуйтесь пунктів ПДР з zakon.rada.gov.ua, і все буде гаразд. А ви вже стикалися з такими моментами? Діліться в коментарях — разом безпечніше.