Уявіть гучний гул потяга, що мчить крізь українські степи, несучи мільйони тонн вантажів для фронту та пасажирів до домівок. За цим ритмом стоїть Олександр Перцовський, голова правління АТ “Укрзалізниця” з жовтня 2024 року. Народжений 3 грудня 1986-го в Сєвєродонецьку на Луганщині, цей 39-річний логістичний стратег перетворив хаос на ефективну машину, яка тримає країну на рейках під час війни. Його шлях – це не просто посади, а серія сміливих реформ, від глобальних гігантів логістики до національного перевізника.
Перцовський поєднує точність фінансиста з інтуїцією оператора, хто бачить у кожному маршруті потенціал для оптимізації. Зараз, коли Укрзалізниця планує зекономити 17 мільярдів гривень у 2026-му, його рішення впливають на економіку від агроекспорту до пасажирських поїздів. Цей чоловік не просто керує – він перебудовує систему, роблячи її стійкішою до ракетних ударів і логістичних криз.
Його призначення на чолі Укрзалізниці 21 жовтня 2024-го Кабміном України стало логічним кроком: попередні ролі в компанії та Укрпошті довели ефективність. А тепер розберемося, як скромний хлопець з промислового міста став ключовою фігурою транспортної галузі.
Раннє життя в Сєвєродонецьку та перші кроки до вершин
Сєвєродонецьк 80-х – це ритм заводів, запах хімії в повітрі та мрії про велике майбутнє. Саме тут, 3 грудня 1986-го, з’явився на світ Олександр Семенович Перцовський. Місто на Луганщині, де промисловість диктувала темп життя, загартувало характер хлопця, який згодом опанує глобальну логістику.
Сім’я Перцовських не була заможною, але амбіційною – батьки вкладали в освіту сина. У 2008-му Олександр закінчує Київський національний університет імені Тараса Шевченка за спеціальністю “фінанси”. Дипломна робота, напевно, крутилася навколо оптимізації потоків – теми, що стане його фішкою. Та справжній прорив стався за океаном.
У 2010-му, як стипендіат престижної програми Fulbright, він вступає до Brandeis International Business School у США. Магістр міжнародної економіки та фінансів – це не просто папірець, а квиток у світ топ-менеджменту. Там, у Бостоні, Перцовський опанував інструменти, які згодом врятують українські перевізники від банкрутства.
Швидкий злет у Deutsche Post DHL: уроки глобальної логістики
2010-й рік. Світова криза ще відлунює, а молодий українець ступає на борт DHL – найбільшої логістичної імперії планети. Від консультанта до керівника бізнес-розвитку в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні за шість років – це не казка, а реальний трек-рекорд. Штаб-квартира в Сінгапурі, проекти в Америці, Європі, Азії та на Близькому Сході.
У DHL Перцовський навчився стискати витрати без втрати якості. Уявіть: оптимізувати доставку в мегаполісах на кшталт Шанхаю чи Дубая, де кожна хвилина коштує мільйони. Він керував командами, що рухали вантажі через океани, вчлячись на помилках гіганта з оборотом понад 80 мільярдів євро щороку.
Цей досвід – золото для України. Коли логістика стає артерією війни, знання Перцовського про ланцюги постачань перетворюють Укрзалізницю на фортецю. Без зайвої бюрократії, з фокусом на дані та ефективність.
Укрпошта: операційна революція поряд зі Смільянським
Жовтень 2016-го. Україна шукає реформаторів для держкомпаній. Перцовський – один із кандидатів на голову Укрпошти, але обирає роль першого заступника гендиректора з операційної діяльності. Поруч із Ігорем Смільянським вони запускають трансформацію: від збиткового гіганта до прибуткового гравця.
Під його кураторством оптимізували маршрути, впровадили IT-системи для трекінгу, скоротили корупційні схеми. Укрпошта з прибутком 158 млн грн у 2016-му перейшла до зростання. Перцовський писав аналітику для “Нового часу. Бізнес” – гострі статті про логістику, де розкривав болі галузі.
До 2020-го компанія доставляла мільйони посилок, навіть у віддалені села. Його внесок? Економія на паливі, нові стандарти безпеки. Це був не просто офіс – бій за виживання держпідприємства в конкурентному світі.
Пасажирська компанія Укрзалізниці: від криз до нових поїздів
Жовтень 2020-го. Перцовський очолює філію “Пасажирська компанія” АТ “Укрзалізниця”. Пандемія, локдауни, порожні вагони – ідеальний шторм. З 2021-го він ще й у правлінні компанії, відповідаючи за пасажирів.
Він запустив нові маршрути, модернізував флот. Взяти “Буковельський експрес” – швидкий поїзд, що з’єднав Київ з курортом. Чи динамічне ціноутворення, де квитки дешевіють у низький сезон. За перше півріччя 2025-го пасажиропотік зріс на 1,2% до 13,52 млн.
Війна додала викликів: евакуація мільйонів, логістика для ЗСУ. Перцовський забезпечив доступність для людей з інвалідністю, подвоївши пропускну здатність на кордоні – з 6 до 15 поїздів на добу на станції Мостиська-2.
Перед таблицею ключових показників пасажирських перевезень варто зауважити: цифри говорять голосніше слів. Ось порівняння до і після його реформ.
| Період | Пасажиропотік (млн осіб) | Зміна (%) | Джерело |
|---|---|---|---|
| Перше півріччя 2024 | 13,36 | – | Interfax.ua |
| Перше півріччя 2025 | 13,52 | +1,2 | Interfax.ua |
| Вантажообіг 2025 (перше півріччя) | 79,6 млн т | -11,8 (через війну) | Traffic.od.ua |
Ці дані ілюструють стійкість: попри удари, система тримається. Джерела – аналітика Interfax та спеціалізовані портали. Після таблиці зрозуміло: Перцовський не зупиняється на досягнутому, а масштабує успіхи.
Голова Укрзалізниці: стратегія на 2025-2026 роки
21 жовтня 2024-го – дата, коли Перцовський стає повноцінним керманичем Укрзалізниці. Компанія з 200 тис. працівників, флотом у тисячі локомотивів і боргами – виклик для будь-якого. Та він приймає його з ентузіазмом.
Ключові ініціативи: скорочення витрат на 17 млрд грн у 2026-му через енергоефективність (0,8 млрд), оптимізацію персоналу (25% адмінперсоналу до кінця 2025-го), програму “УЗ-3000” без бюджетних вливань. “Логістика – це наша зброя перемоги”, – говорить він у LinkedIn.
Об’єднання шести регіональних залізниць в одну інфраструктурну компанію у 2026-му. Нові тарифи з динамікою, як в Європі: дешево взимку, гнучко в пік. Зарплати залізничників – 28-ме місце серед галузей, але плани на зростання. Російські “шахеди” полюють на локомотиви, та рух не зупиняється.
Патріотизм у дії: служба та громадська робота
Війна не залишила байдужим. З перших днів повномасштабного вторгнення Перцовський підтримує ЗСУ логістикою. Його LinkedIn: “Ефективна логістика допомагає виграти війну”. Член наглядової ради “Альянсу громадського здоров’я” з 2019-го – боротьба з туберкульозом серед бійців.
У 2022-му долучився до Сухопутних військ, демонструючи лідерство не лише в офісі. Повернувшись, продовжує справу. Не одружений, фокус на справі – типовий профіль сучасного менеджера-патріота.
Нагороди та визнання: Aspen і не тільки
Грудень 2024-го: Aspen Institute Kyiv вручає Перцовському нагороду за ціннісно-орієнтоване лідерство. Випускник програми, він втілює етику в бізнесі. Фінансові успіхи Укрзалізниці – операційний прибуток, зростання експорту зерна попри війну.
Його стиль: дані + емпатія. “Залізничники – на 28-му місці за зарплатами, але ми виправимо”, – обіцяє у інтерв’ю Railinsider.
Цікаві факти про Олександра Перцовського
- Стипендіат Fulbright – один з небагатьох українців у Brandeis, де вчили еліти Fortune 500.
- Писав для NV Biznes: статті про логістику читали топи галузі 2016-2017.
- Подвоїв кордонний трафік: Мостиська-2 з 6 до 15 поїздів – рятівник агроекспорту.
- “УЗ-3000” без бюджету: фінансують порожніми місцями взимку – геніальний хак.
- Зарплати: планує підняти залізничників з 28-го на топові позиції до 2027-го.
Ці перлини показують: за сухими цифрами – креативний розум, що міняє гру.
Об’єднання залізниць у 2026-му відкриває еру єдиної мережі, сумісної з ЄС. Перцовський мріє про високошвидкісні лінії, зелену енергетику. Війна загартувала, але амбіції горять яскраво – від Сєвєродонецька до Європи.
Його історія надихає: з провінції до глобального рівня, де кожен маневр – крок до перемоги. А що чекає попереду? Нові поїзди, тарифи без шоків і логістика, яка годує світ зерном. Рейки ведуть уперед.