ТЭЦ 3 Киев – это историческое название станции на улице Жилянской, 85, возле северных платформ вокзала Киев-Пассажирский. С января 1987 г. объект работает как станция теплоснабжения № 1 (СТ-1) в составе КП «Киевтеплоэнерго» и электроэнергии уже не производит. Установленная тепловая мощность, зафиксированная в технико-экономическом обосновании реконструкции, составляет 570 Гкал/час на природном газе.
Станция греет часть правого берега: Шевченковский, Печерский, Соломенский и Голосеевский районы. Это не Дарницкая ТЭЦ левого берега, не ТЭЦ-5 на Отрадном и не ТЭЦ-6 на Троещине. Путаница в названиях стоит времени именно тогда, когда батареи остывают и надо понять, чей этот источник.
Корпус построили по проекту архитектора Петра Костырко в 1931–1940 годах как одну из первых теплоэлектроцентралей Украины. После войны паровой цикл свернули, последнюю турбину сняли в 1986, а площадка осталась тепловым якорем центра — с рекой Лыбидь на территории, семи трубами над котельной и надписью «ТЭЦ» в декоративном круге на торце.
Зачем железнодорожному узлу понадобилась собственная теплоэлектроцентраль
Площадку выбрали не через пейзаж. Станцию закладывали для Киевского железнодорожного узла, близлежащих промышленных предприятий и жилья, с выдачей излишка электроэнергии в сеть «Киевэнерго». Проект первой очереди был утвержден в мае 1931 года, второй — в ноябре 1934-го. Под строительство снесли жилую застройку на Жилянской, улице Льва Толстого (ныне Гетьмана Павла Скоропадского), на Вокзальной и Безаковском переулке.
В первую очередь источники сводят к 1936-1937 годам: энциклопедические справки называют пуск 1 мая 1936, свод памятников - введение первой очереди в 1937-м. Вторую очередь завершили в конце 1940 года. Электрическая мощность после нее составила 36–37 тыс. кВт. Оборудование первых турбогенераторов и котлов было отечественным. Рядом построили главный корпус, распределительный блок, отдельный корпус щита управления, угольный состав с двумя эстакадами, водоочистную станцию и проходную.
В 1937 году от станции проложили две первые магистрали централизованного теплоснабжения Киева протяженностью 7 км. Тепло получали 15 потребителей с присоединенной мощностью 7,2 Гкал/час. К 1950 году сети из этого источника выросли до 38 км, а потребителей стало 299 с присоединенной мощностью 81 Гкал/час. Именно эта ветвь, а не более поздние ТЭЦ-5 и ТЭЦ-6, дала столице первый контур центрального отопления.
Топливо менялось вместе с городом: сначала фрезерный торф, с 1934 года антрацитовый тип, после 1948-го — смесь угля с природным газом Дашавского месторождения, а с 1978 года станция работает только на газе.
Что осталось от парового цикла после 1986 года
С началом войны оборудование было демонтировано и вывезено в тыл. Во время оккупации 1941-1943 годов комплекс разрушили, теплосети города тоже. Восстановление теплообеспечения продолжалось до 1945 года, а главный корпус и щитовую в 1950-х отстроили в довоенном виде. Энциклопедические описания упоминают усиление послевоенной мощности котлами швейцарского инжинирингового конгломерата Foster Wheeler; в реестре установок послевоенные котлы датированы 1948, 1949, 1953 и 1954 годами.
Паровой цикл сворачивали десятилетиями. Генерировочные мощности ликвидировали в 1948-1985 годах, деревянные градирни сняли в 1972-м и 1985-м, последнюю турбину демонтировали в 1986-м. С января 1987 года ТЭЦ-3 был переименован в СТ-1. Станция перестала быть теплоэлектроцентралью в строгом смысле: нет турбины, нет выдачи электричества в сеть, есть водогрейный контур и насосы, гонящие теплоноситель в магистрали.
Разница для дома практична. ТЭЦ отдает и тепло, и электричество из одной порции топлива, потому что пар сначала крутит турбину, а затем греет воду. Водогрейная станция сжигает газ только ради горячей воды в сети. КПД такого контура на современных котлах высокий относительно тепла, но город теряет собственное поколение именно в этой точке центра. Насосы, дымососы и автоматика СТ-1 сами потребляют электроэнергию из сети – поэтому обесточивание бьет по теплу даже тогда, когда исправный котел.
Семь котлов, 570 Гкал/ч и почему цифра не равна теплу в батарее
Реестр больших сжигательных установок, ведущий Министерство защиты окружающей среды и природных ресурсов, фиксирует на СТ-1 (ТЭЦ-3) по адресу Жилянская, 85, семь котлов КП «Киевтеплоэнерго». Три агрегата 1961, 1962 и 1968 годов имеют по 116,30 МВт – это класс ПТВМ-100, около 100 Гкал/ч каждый. Два котла 1948 и 1949 годов – по 93,04 МВт. Два котла 1953 и 1954 годов – по 63,97 МВт. Сумма дает примерно 663 МВт тепловых, или те же 570 Гкал/час, стоящие в предыдущем ТЭО реконструкции станции.
Один гигакалорий в час – это 1,163 МВт. Для квартиры цифра абстрактная, для сети нет. 570 Гкал/ч достаточно, чтобы держать зимний график большого куска правого берега, но установленная мощность не означает, что все котлы горят одновременно. Часть держат в резерве, часть выводят в ремонт, а фактическую выдачу режет температура наружного воздуха и пропускная способность магистралей.
ТЭО также фиксирует производительность водоподготовки 300 т/ч, классы напряжений распределительных устройств 110/35/10/3/0,4 кВ и территорию станции 53 317,55 м². В 2020 году «Киевтеплоэнерго» модернизировало электрическую часть: 40 распределительных ячеек 6 кВ, два трансформатора и около 500 м кабеля из сшитого полиэтилена. Планы добавить еще два котла по 100 Гкал/ч и новую мембранную водоподготовку до 500 т/ч оставались проектными намерениями, а не подтвержденным фактом запуска.
| Источник | Где стоит | Что производит сейчас | Ориентир мощности | Чьи очертания |
|---|---|---|---|---|
| СТ-1, бывшая ТЭЦ-3 | Жилянская, 85, возле вокзала | Только тепло с 1987 года | 570 Гкал/год, газ | Центр правого берега |
| СТ-2, бывшая ТЭЦ-2 | пров. Электриков, 17 | Тепло | Котлы суммарно сотни МВт | Подол, Оболонь, часть центра |
| ТЭЦ-5 | Отрадный | Электричество и тепло | Около 700 МВт электрических | Правый берег, юго-запад |
| ТЭЦ-6 | Троещина | Электричество и тепло | Самая ТЭЦ города | Левый берег, север |
| Дарницкая ТЭЦ (ТЭЦ-4) | Левый берег | Электричество и тепло, критические повреждения 2026 года | Отдельный оператор, не «Киевтеплоэнерго» | Дарницкий и Днепровский районы |
Данные по котлам СТ-1 - из реестра установок Минсреды; мощность 570 Гкал/час – по ТЭО реконструкции СТ-1 института «Теплоэлектропроект-Союз». Сравнение с ТЭЦ-5, ТЭЦ-6 и Дарницкой ТЭЦ приведены, чтобы отделить источники, а не как паспорт каждого блока.
Ошибки, из-за которых ищут не ту станцию
За моим опытом разбора обращений в течение отопительного сезона чаще всего путают адрес станции с Дарницкой ТЭЦ. Названия похожи только цифрой, география – нет.
- Искать ТЭЦ-3 на левом берегу. Дарницкая ТЭЦ, которую в обиходе тоже нумеруют как четвертую, стоит по другую сторону Днепра и принадлежит другому оператору. Удар по ней в феврале 2026 года оставил без тепла более 1100 домов Дарницкого и Днепровского районов. К Жилянской это не имеет отношения.
- Ждать от СТ-1 электричества в розетке. Последняя турбина ушла в 1986-м. Станция не подстрахует дом во время блекаута. Напротив, сама нуждается в токе на насосы.
- Считать 570 Гкал/час зимней выдачей каждый день. Это установленная мощность котлов. В оттепели часть агрегатов стоит. Холодная батарея в одной секции редко означает остановку всей станции.
- Путать СТ-1 и завод «Энергия». Мусоросжигательный завод тоже дает тепло в киевские сети, но это другая площадка и другая технология.
- Ориентироваться на старые уличные названия в охранных справках. Свод памятников описывает границы участками Льва Толстого и Коминтерна. Сегодня это Гетмана Павла Скоропадского, Жилянская, Симона Петлюры и полоса железной дороги.
В нашей практике мы сталкивались со случаем, когда жители Печерска несколько часов искали «аварию на ТЭЦ-5», а отключение касалось участка магистрали от СТ-1. Номер в старом названии станции здесь мешает больше, чем помогает.
Вопросы, возникающие сразу после адреса
Можно ли войти на территорию и увидеть корпус?
Нет. Это объект критической инфраструктуры с проходной. С улицы Жилянской читается главный корпус и трубы, с платформ вокзала – промышленный силуэт. Внутри остаются машинный зал с довоенным мостовым краном на 50 тонн и послевоенной кран-балкой на 5 тонн, но это рабочий цех, не музей.
Почему станция все еще в плотной застройке, а не на окраине?
Тепло не любит дальнюю дорогу. Каждый километр магистрали – это потери и время, за которое вода успевает остыть. Площадка возле Лыбеди и вокзала сидит в центре погрузки: больницы, школы, сам вокзал, плотные кварталы. Перенести 570 Гкал/ч значило бы перевести сети на весь правый берег.
Что произошло со станцией в 2022 году?
В октябре 2022 года комплекс пострадал от обломков крылатой ракеты: повреждения коснулись исторической застройки станции и соседнего бизнес-центра 101 Tower. Охранный статус корпуса конструктивизма от этого не исчез, как не исчезла и функция теплоисточника.
Заменят ли СТ-1 мини-ТЭЦ?
Нет. Газопоршневые установки, которые город монтирует с 2024 года, это резервное питание критических объектов и способ держать насосы большой котельной, когда сеть обесточена. Пять таких станций к началу 2026 года уже были смонтированы, две из них работали, суммарно около 66 МВт. Это другой масштаб. Они не заменяют 570 Гкал/час Жилянской.
Конструктивизм на дубовых сваях посреди Лыбеди
Свод достопримечательностей Киева описывает комплекс как одно из главных энергетических сооружений довоенного города. Главный корпус в плане близок к прямоугольнику 107 на 66 метров, первоначальная часть занимает около трети длины. Каркас неравномерный: поперечные прогоны 15, 7,5, 19,4, 6 и 12 метров, продольный шаг 5,75 метра. Колонны железобетонные, наружные – в кирпичной обойме, стоят на дубовых сваях длиной 2–2,5 метра. Для поймы Лыбеди, пересекающей территорию с северо-запада на юго-восток, это было инженерное, а не декоративное решение.
Крыша разновысокая: 19 метров над машинным залом и 31–35 метров над котельной второй очереди с деаэраторной этажеркой. Над котельной – семь дымоходов. Окна промышленных залов металлические, с фонарем верхнего света. Фасады решены в конструктивизме, без ордера. Отдельный трехэтажный корпус щита 1937-1940 годов стоит в первом ряду Жилянской, связанный с главным корпусом мостиком на высоте 6,5 метра. Послевоенная реконструкция добавила круглые розетки на простенках третьего этажа.
Петр Костырко, соавтор музея на могиле Шевченко в Каневе и дома «Ролит», проектировал эту ТЭЦ в 1930–1936 годах, часть работ вместе с Василием Кричевским. Промышленное сооружение здесь не уступка эстетике, а отдельный слой киевского модернизма, до сих пор греющий вокруг себя кварталы.
Когда холодная батарея – это сеть, а когда стояк в подъезде
СТ-1 не отключает один подъезд. Если без тепла остался дом или квартал, а соседние теплые улицы, причина почти никогда не в котле на Жилянской. Сеть от станции разветвляется по магистралям, камерам и теплопунктам. Обрыв на одной ветке тушит десятки домов и не трогает остальные.
Тревожный сигнал уровня источника – одновременное исчезновение отопления и горячей воды на нескольких улицах района плюс официальное сообщение «Киевтеплоэнерго» или КГГА. Холодный один стояк за теплого соседнего – это дом.
Сами жильцы закрывают воздух в радиаторе, проверяют, открыты ли вентили на вводе в квартиру, и смотрят, не перевели ли индивидуальный тепловой пункт дома на пониженный график. Не трогают защелки в подвале, не спускают систему «чтобы потекло», не греют замерзшую трубу открытым огнем. Воздушная пробка в одной батарее снимается краном Маевского. Воздух в стояке всего подъезда уже работа балансировщика ЖЭК или обслуживающей компании.
К оператору сети есть смысл идти, когда холодно несколько домов, когда из теплокамеры парит на улицу, когда после отключения света не запустили насосы источника. До аварийной службы дома – когда соседи этажом выше греются, а ваш стояк немой. Мини-котельные и генераторы, город держащий для больниц и критических точек, не подключают к отдельной квартире.
Изменяющая зима 2025–2026 для дома в контуре СТ-1
Правый берег этой зимой жил иным сценарием, чем Дарницкий и Днепровский районы. Там критические повреждения Дарницкой ТЭЦ после удара 3 февраля 2026 вывели из отопления более 1100 многоэтажек, и оператор станции прямо говорил: через два месяца возможен лишь частичный возврат тепла, электрогенерация не планируется. Центр, сидящий на СТ-1, ТЭЦ-5 и районных котельных, такой сиюминутной потери источника не получил.
Уязвимость другая. На январь 2026 года в Киеве работали 155 котельных, около 90% - с генераторами. Большую станцию типа СТ-1 генератором «как котельную» не заживишь: собственные потребности насосной группы измеряются мегаваттами. Именно поэтому город ставит газопоршневые установки возле больших теплоисточников, чтобы котельная не вставала вместе с подстанцией. Для квартиры в центре это означает простую вещь: график отключений света и график тепла связаны, даже если газ на Жилянской есть.
Чек-лист для греющего дома СТ-1
Перед сезоном и в первые холода стоит пройтись по дому так, будто проверяете не «есть ли ТЭЦ», а способен ли дом принять тепло, которое станция уже отдает в магистраль.
- Сверьте адрес источника. Дом в Шевченковском, Печерском, Соломенском или Голосеевском районах может сидеть на СТ-1, ТЭЦ-5 или на районной котельной. Номер в квитанции «Киевтеплоэнерго» не равен номеру станции.
- Откройте вентили на радиаторах до упора до запуска. Полузакрытый кран в оттепели становится пробкой в мороз.
- Спустите воздух с батарей после заполнения системы. Шипение идет – вода еще не держит контур.
- Посмотрите на индивидуальный тепловой пункт: есть ли питание, не стоит ли насос или регулятор не зажат на летнюю уставку.
- Зафиксируйте, холодный ли весь стояк или одна комната. Это разная заявка.
- Держите под рукой контакты управляющего и «Киевтеплоэнерго», а не адрес Жилянской, 85. На проходную станцию заявку не принимают.
- В блекаут не сливайте систему «на всякий случай». Слив без команды обслуживающей компании оставляет стояки пустыми до ручного заполнения, а это дольше самого отключения.
Станция на Жилянской уже пережила эвакуацию оборудования, восстановление корпуса, потерю турбин и обломки 2022 года. Для кварталов вокруг вокзала она до сих пор не памятка в чистом виде и не «маленькая котельная», а 570 Гкал/час в кирпичном каркасе на дубовых сваях — тепло, начинающееся за 7 километров первых магистралей 1937 года и заканчивающееся краном на вашей батарее.